- Blog
- Percentages van regionale acceptatie van gebruikte elektrische voertuigen
Percentages van regionale acceptatie van gebruikte elektrische voertuigen
Ontdek waar de acceptatie van elektrische auto's in Europa het snelst groeit en welke markten de beste kansen bieden voor het kopen en verkopen van gebruikte elektrische auto's.
Wist u dat Europa de op één na grootste markt voor elektrische auto's ter wereld is, na China?
Maar Europa is nog steeds een groot gebied. Daarom zullen we de Europese markt opsplitsen in regio's en bekijken hoe deze presteren op het gebied van de acceptatie van elektrische autos.
Zodra u weet waar de acceptatie het hoogst is en wat de markt beïnvloedt, kunt u betere beslissingen nemen over uw inkoop, prijsstelling en welke gebruikte elektrische voertuigen u als volgende op de voorraad moet opnemen.
Belangrijkste punten
- De acceptatie van elektrische auto's in Europa neemt toe, waarbij Noord- en West-Europa koplopers zijn wat betreft marktaandeel en verkoopvolumes.
- Duitsland, Frankrijk, Nederland en België hebben een hoge verkoop van elektrische auto's en een groot marktaandeel. Hierdoor behoren ze tot de beste landen om gebruikte elektrische auto's te kopen en verkopen.
- Stimuleringsmaatregelen, betere oplaadinfrastructuur en betaalbaardere elektrische voertuigen uit China zorgen ervoor dat de markt verder groeit.
Acceptatiepercentage elektrische voertuigen in Europa
Voordat we regio tot regio vergelijken, kijken we eerst naar de totale automarkt.
Volgens het ACEA-rapport over de eerste helft van 2025 daalde het totale aantal nieuwe autoregistraties in de EU met 1,9% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Bron: ACEA
Houd er rekening mee dat dit geldt voor alle autoverkopen. Hoewel de autoverkoop over het algemeen stagneert, lijken elektrische auto's veelbelovend.
Sterker nog, de acceptatie van elektrische voertuigen neemt toe omdat elektrische voertuigen een groter aandeel in een stabiele markt innemen.
In de eerste helft van 2025 waren elektrische voertuigen op batterij goed voor 15,6% van de nieuwe registraties in de EU.
Bron: ACEA
Om het in termen te vertalen die relevant zijn voor handelaren in gebruikte auto's: u kunt verwachten dat er tussen 2026 en 2028 nieuwere BEV-modellen op de markt komen, dankzij het huidige aandeel van 15,6% in de verkoop van nieuwe auto's.
Laten we eens kijken hoe dit verschilt per land in Europa.
Noord-Europa
Hoewel Noorwegen geen lid is van de Europese Unie, laten de cijfers van het land zien hoe een volledig ontwikkelde markt voor elektrische auto's eruit kan zien.
In de eerste helft van 2025 was maar liefst 93,7% van de nieuwe personenautoregistraties in Noorwegen een elektrische auto op batterij.
Denemarken loopt voorop onder de EU-lidstaten. Hier is 66% van de nieuwe autoverkopen een plug-inhybride. Dat is meer dan het dubbele van het EU-gemiddelde van 24%.
Zweden volgt met een plug-in aandeel van 60% en Finland zit daar vlak achter met 56%, zo blijkt uit gegevens van de European Market Monitor.
Bron: ICCT
Deze cijfers benadrukken hoe ver de Scandinavische landen voorlopen op het gebied van elektrificatie vergeleken met de meeste landen in Europa.
Terwijl noordelijke landen een groter aandeel elektrische auto's op de markt hebben, verkopen westerse landen in totaal meer elektrische auto's omdat hun automarkten daar groter zijn.
West-Europa
West-Europa is koploper op het gebied van de acceptatie van elektrische voertuigen, zowel wat betreft het marktaandeel als de snelheid waarmee de sector groeit.
Landen als Duitsland, Frankrijk, België en Nederland laten een hoge omzetgroei zien en een jaarlijkse groei die boven het EU-gemiddelde ligt.
Bron: ICCT
Uit ICCT-gegevens blijkt dat Nederland wat betreft het marktaandeel van elektrische voertuigen het grootste aandeel heeft van alle West-Europese landen. Hiervan is 34% van de nieuwe registraties een elektrisch voertuig.
België volgt met 32%, gevolgd door Duitsland en Frankrijk met respectievelijk 19% en 18%.
Alles bij elkaar kent West-Europa een hoog marktaandeel elektrische auto's en worden er in totaal ook veel auto's verkocht.
Dit is dus absoluut een belangrijke regio voor de overstap van Europa naar elektrische auto's.
Zuid-Europa
In Zuid-Europa loopt de acceptatie van elektrische auto's nog achter op de rest van het continent, maar er begint wel een toename zichtbaar te worden.
Hoewel deze landen qua totale autoverkoop wellicht kleinere markten vertegenwoordigen, hebben ze desondanks een sterke groei laten zien ten opzichte van hun eerdere resultaten.
Zo steeg het aantal BEV-registraties in april 2025 met 110% in Italië, met 109% in Tsjechië en met 103% in Polen.
Hoewel Zuid-Europese landen qua marktaandeel voor elektrische voertuigen onder het Europese gemiddelde liggen, zien ze wel een van de snelste groeicijfers in de regio.
Ook Spanje is een goed voorbeeld van deze trend in Zuid-Europa.
Het aandeel elektrische voertuigen is daar gestegen tot 14,8% in 2025, een stijging ten opzichte van 11,4% in 2024.
Bron: ICCT
Regionale en nationale stimuleringsmaatregelen voor elektrische auto's zijn een van de redenen voor de recente groei. Het Reinicia Auto+-programma in Valencia en de vernieuwde MOVES III-regeling hebben de vraag naar elektrische auto's namelijk een boost gegeven.
Dankzij deze maatregelen steeg het aantal BEV- en PHEV-registraties met 55% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.
Daarmee is Spanje een van de snelstgroeiende EV-markten in Zuid-Europa.
Oost-Europa
Elektrische voertuigen vormen nog steeds een klein deel van de nieuwe autoverkoop in Oost-Europa.
Toch is de acceptatie van elektrische voertuigen in sommige landen verbeterd.
Zo vestigde Hongarije in maart 2025 een nieuw maandrecord voor de registratie van elektrische voertuigen (BEV's) met 2.926 groene kentekenplaten.
Let wel, groene kentekenplaten omvatten geen plug-inhybrides meer, wat betekent dat elke kentekenplaat in dit cijfer voor een volledig elektrische auto was uitgegeven.
Ook Roemenië zag groei in 2024, met een stijging van de verkoop van elektrische en hybride auto's met 25,1% ten opzichte van 2023. Hoewel de verkoop van BEV's daalde, werden er meer hybrides verkocht.
Met andere woorden: beide landen gaan richting schonere wagenparken, maar op verschillende manieren: Hongarije met een recordaantal BEV-registraties en Roemenië met een sterkere verschuiving naar hybrides.
Andere Oost-Europese markten blijven kleiner.
EV-hotspots - potentieel voor verkoop met hoog volume
Bij het identificeren van de beste verkoopkansen voor elektrische auto's is het handig om te kijken naar de omvang van de markt voor elektrische auto's in een land en hoeveel elektrische auto's er worden verkocht.
Sommige landen vallen op omdat een groot deel van hun nieuwe auto's elektrisch is, terwijl andere landen juist veel elektrische auto's hebben omdat ze er simpelweg veel auto's verkopen.
Duitsland is een voorbeeld van een land dat beide heeft. Het heeft qua volume de grootste markt voor elektrische auto's in Europa en ook een groeiend aandeel volledig elektrische auto's.
Ook Frankrijk is een belangrijke markt. In de eerste helft van 2025 daalde het aantal EV-registraties met 15%, maar het land is nog altijd goed voor 23,4% van alle nieuwe autoregistraties. Daarmee behoort het land tot de grootste EV-markten van Europa.
Nederland is een andere sterke markt voor elektrische voertuigen. In het eerste kwartaal van 2025 waren elektrische voertuigen goed voor 35,3% van de nieuwe autoregistraties.
Ook België scoort hoog: in het eerste kwartaal van 2025 waren elektrische voertuigen goed voor 31,3% van de nieuwe autoregistraties.
Deze vier landen combineren een groot marktaandeel voor elektrische auto's, hoge verkoopvolumes of beide.
Hierdoor behoren ze tot de beste plekken om gebruikte elektrische auto's te kopen en verkopen.
De grote vraag naar nieuwe elektrische auto's zorgt voor een constante aanvoer van recente modellen op de tweedehandsmarkt.
Een goede oplaadinfrastructuur en ondersteunend beleid zorgen ervoor dat kopers geïnteresseerd blijven.
Dynamiek van de EV-markt in Europa - factoren waar u rekening mee moet houden
De Europese cijfers voor elektrische auto's zijn al goed, maar er zijn een paar factoren die de markt de komende jaren nog verder kunnen laten groeien. Dit zijn:
► Stimuleringsmaatregelen en belastingvoordelen
Veel EU- landen bieden aankoopsubsidies, belastingverlagingen of vrijstellingen van registratiekosten voor elektrische voertuigen.
Een overzicht van deze stimuleringsmaatregelen vindt u in ons speciale artikel.
Deze maatregelen spelen een grote rol bij het stimuleren van de vraag. Controleer dus goed welke maatregelen in uw regio van toepassing zijn.
► Dichtheid van de laadinfrastructuur
Het Europese laadnetwerk groeide in 2024 met 35% ten opzichte van 2023. Momenteel zijn er meer dan een miljoen laadpunten.
Naar verwachting zal het aantal laadstations toenemen, wat betekent dat het bezitten en rijden van een elektrische auto voor meer mensen in Europa steeds gemakkelijker wordt.
► Toestroom van Chinese elektrische voertuigen
Betaalbare elektrische auto's van Chinese makelij verschijnen op de EU-markt, waardoor kopers meer keuze hebben en de prijzen van elektrische auto's dalen.
Negeer de huidige EV-trends niet - koop via eCarsTrade
Als u over de stijgende trend in de acceptatie van elektrische auto's in Europa leest, overweegt u wellicht om meer elektrische modellen aan uw wagenpark toe te voegen.
Bij eCarsTrade kunt u dat eenvoudig doen.
Filter uw zoekopdracht eenvoudig op brandstoftype om alleen elektrische voertuigen te zien.
U krijgt dan direct een lijst met beschikbare modellen van vertrouwde bronnen.
Vanaf daar kunt u een bod uitbrengen en de auto's veiligstellen die klaar zijn voor verkoop.
Veelgestelde vragen
► Welk Europees land heeft het hoogste acceptatiepercentage van elektrische voertuigen?
Noorwegen heeft het hoogste percentage elektrische auto's in Europa. Van de EU-lidstaten hebben Denemarken, Zweden, Finland en Duitsland het grootste aandeel nieuwe elektrische autoregistraties.
► Hoeveel procent van de auto's in Europa is elektrisch?
In 2024 bestond ongeveer 23% van de nieuwe personenautoregistraties in de EU uit elektrische voertuigen.
► Zijn tweedehands elektrische auto's het waard om te kopen in Europa?
Jazeker. De prijzen zijn gunstiger, opladen is overal mogelijk en veel gebruikte elektrische auto's hebben een goede batterij.
► Hoe verhoudt Europa zich tot China wat betreft de acceptatie van elektrische voertuigen?
China verkoopt wereldwijd de meeste elektrische auto's. Europa staat op de tweede plaats, maar groeit gestaag.
► Welk EV-model is het populairst in 2025?
Het Tesla Model Y is in de eerste helft van 2025 het bestverkochte elektrische voertuig op batterij in Europa.
De blog van eCarsTrade bevat zorgvuldige samengestelde lijsten en ranglijsten van:
Blader door onze tweedehands auto's
