- Blog
- Is 2024 het jaar om te beginnen investeren in hybrides en elektrische voertuigen?
Is 2024 het jaar om te beginnen investeren in hybrides en elektrische voertuigen? We bekijken wat Europese klanten willen
Elektrische en hybride voertuigen bieden geweldige kansen voor ervaren dealers van gebruikte auto's die weten hoe ze moeten inspelen op de voorkeuren van de consument, zelfs in een vertragende markt.
Hybride en elektrische voertuigen zijn een normaal verschijnsel geworden op de Europese wegen. Kostenefficiëntie op de lange termijn, het toenemende milieubewustzijn van potentiële autobezitters en, misschien wel het allerbelangrijkste, diverse overheidsstimulansen hebben hun populariteit vergroot.
Ondanks deze algemene positieve trend op het gebied van elektrische auto's kan remarketing van elektrische auto's ongetwijfeld een uitdaging zijn.
Als u een handelaar bent in de niche van gebruikte auto's, maakt u zich misschien zorgen over de ogenschijnlijke instabiliteit van de markt voor elektrische voertuigen in 2024. Misschien vraagt u zich af of u het wagenpark van uw dealer moet uitbreiden met gebruikte elektrische en hybride voertuigen?
In dit artikel onderzoeken we of deze voorzichtigheid gerechtvaardigd is, en of investeren in gebruikte elektrische en hybride voertuigen u op de lange termijn voordelen kan opleveren.
We zullen dus onderzoeken of autodealers 2024 moeten beschouwen als het jaar voor investeringen in elektrische voertuigen.
Is 2024 een keerpunt voor elektrische voertuigen en hybride voertuigen in Europa?
De EV-markt evolueert in 2024: de voorkeuren en het beleid van consumenten veranderen, en er zijn ook praktische zorgen met betrekking tot de toeleveringsketen en de EV-laadinfrastructuur.
Uiteraard heeft dit ook gevolgen voor de markt voor gebruikte auto's. We bekijken het even.
Huidige EV/hybride trends in Europa
De afgelopen jaren is de Europese automarkt veel toegankelijker geworden voor elektrische voertuigen.
Zo meldt Acea bijvoorbeeld dat elektrische voertuigen op batterijen in de laatste maanden van 2023 zelfs dieselauto’s hebben ingehaald wat betreft hun marktaandeel.
Gegevens: acea
Ondanks hun algehele populariteit melden bronnen als TechHQ dat gebruikte elektrische en hybride auto's nog steeds langer bij de dealers blijven staan dan wenselijk is, en tot 90 dagen onverkocht blijven.
Het maandelijkse februari 2024-rapport van Autovista erkent een dip op de Europese automarkt en een lagere restwaarde van dergelijke voertuigen. Het wijst er ook op dat elektrische voertuigen op batterijen tot de snelst verkopende gebruikte auto's behoren op grote Europese markten zoals Duitsland, met plug-in hybriden op de eerste plaats.
Gegevens: Autovista
In dat licht is het belangrijk erop te wijzen dat een gebrek aan subsidies voor elektrische voertuigen in sommige landen, en recente bezuinigingen op subsidies in landen als Duitsland bijdragen aan de schijnbare stagnatie op de markt voor elektrische voertuigen.
Door de ontwikkelingen op de markt, de opkomende technologieën en nieuwe oplaadinfrastructuur worden deze voertuigen in de toekomst betaalbaarder. De consument zal dus minder afhankelijkheid worden van overheidsstimulansen.
Onze voorspellingen voor de markt voor gebruikte auto's in 2024
Car Edge heeft de gegevens van Black Book geanalyseerd en verschillende trends geïdentificeerd die waarschijnlijk de markt voor gebruikte auto's in 2024 zullen beïnvloeden, te beginnen met een lichte daling van de groothandels- en detailhandelsprijzen.
Ze wijzen er echter op dat de daling relatief is, aangezien de prijzen al een tijdje relatief hoog zijn, na een historisch hoogtepunt in 2022 en 2023.
Dit zijn de prijzen van de afgelopen jaren volgens Black Book en Car Edge
Het artikel schrijft de relatief lage omzet van gebruikte auto's bij autodealers toe aan deze hoge prijzen, en wijst erop dat hybride en elektrische voertuigen over het algemeen duurder zijn dan voertuigen met interne verbranding.
Op dezelfde manier voorspelt een ander rapport van Autovista de groei van zowel de markt voor gebruikte als nieuwe auto's in 2024, dankzij de toegenomen beschikbaarheid van betaalbaarder geprijsde voertuigen. Elektrische en hybride auto’s zullen hun marktaandeel verder vergroten ten opzichte van auto’s met interne verbranding.
Is het nu tijd voor autobedrijven om te investeren in hybrides en elektrische voertuigen?
Zoals we al hebben aangegeven, zal de markt in 2024 met unieke uitdagingen worden geconfronteerd. Deze staat van verandering biedt echter unieke kansen voor slimme dealers van gebruikte auto's die niet bang zijn voor investeringen in elektrische voertuigen.
Huidige uitdagingen in het EV- en hybridesegment
Naast de achterblijvende verkoop op de Europese automarkt en het vooruitzicht dat andere landen het voorbeeld van Duitsland zullen volgen door de stimulansen voor EV-kopers te verminderen, staat het EV- en hybride segment momenteel voor verschillende uitdagingen.
We hebben er een aantal besproken in ons vorige artikel over de redenen om uw wagenpark van gebruikte auto's uit te breiden met elektrische voertuigen.
Op macroniveau zijn er zorgen over de toeleveringsketen van de automobielsector, aangezien knelpunten in de toelevering er in het verleden al voor hebben gezorgd dat de vraag naar elektrische en hybride auto’s groter was dan het aanbod.
Voor de consument is betaalbaarheid, en bedenkingen rond wat we kunnen omschrijven als 'batterijangst', echter nog van groter belang. Dit hebben we al besproken in het vorige deel.
Deze bedenkingen hebben betrekking op hoe lang een enkele acculading houdt, gecombineerd met een beperkte laadinfrastructuur. De consument stelt zich dan ook vragen over de actieradius van dergelijke voertuigen.
Veel van deze uitdagingen zullen echter opgelost worden als we verder investeren in duurzaam transport.
Bij nadere beschouwing blijkt dat al deze vragen een bredere, crucialere kwestie weerspiegelen en dat de markt voor elektrische voertuigen zich ontwikkelt van early adopters naar een bredere markt.
Deze verschuiving naar een bredere aantrekkingskracht op de markt zal de inspanningen van leveranciers en beleidsmakers dicteren.
Hier liggen net kansen voor slimme EV-investeringen, vooral voor dealers van gebruikte auto's.
Waar liggen de kansen? Gebruikte of nieuwe EV’s en hybride auto’s?
Zoals we al hebben besproken in ons eerdere artikel over trends in elektrische voertuigen en EV-remarketing, zijn hybride en elektrische voertuigen een blijvertje.
Ondanks de recente Duitse bezuinigingen op subsidies zal de EU haar groene beleid blijven uitvoeren om de duurzaamheid van het transport te garanderen, wat eigenaren van elektrische voertuigen ten goede zal komen.
Bovendien voorspelt Canalys dat autofabrikanten zich steeds meer zullen gaan richten op het leveren van modellen die tegemoetkomen aan de voorkeuren van regionale consumenten. Dit is vergelijkbaar met de inspanningen van Ford in China nog niet zo lang geleden, wat de verkoop kan helpen stimuleren.
Vervolgens meldt Nasdaq dat nieuwe en opkomende batterijtechnologieën, zoals Toyota's solid-state batterijen met een duizelingwekkende actieradius van 745 en 932 mijl, de betaalbaarheid van elektrische voertuigen zullen vergroten en andere zorgen met betrekking tot de batterijen zullen wegnemen.
Dingen die u moet weten over de 745 mijl lange solid-state batterij van Toyota
Bovendien heeft Frankrijk volgens Fleet Europe een investering van € 5 miljard aangekondigd in het verbeteren van de EV-laadinfrastructuur, en andere landen, zoals Denemarken, staan op het punt dit voorbeeld te volgen.
Gegevens: FleetEurope
Dit betekent dat de oplossingen voor alle uitdagingen die we hebben genoemd, gevonden zullen worden in de markt, die zich zal consolideren en blijven groeien. Dit is een kans voor dealers van gebruikte auto's om voorop te blijven lopen.
Gebruikte auto's zullen altijd de voorkeur krijgen van milieubewuste kopers.
Zodra de vraag weer steviger aantrekt, zullen gebruikte autodealers die al een reputatie hebben opgebouwd door het opnieuw op de markt brengen van elektrische en hybride voertuigen in het voordeel zijn.
Ze zullen gemakkelijker kopers kunnen aantrekken en hun plek op de markt kunnen behouden.
Registratie van elektrische auto's in 2023 versus voorspellingen voor de komende jaren
Nu u beter bekend bent met de trends in hybride en elektrische auto's in Europa, gaan we eens kijken naar de populairste voertuigen van dit type.
Tesla's Model Y stond in 2023 op nummer één in de bestsellerlijst, op de voet gevolgd door zijn oudere broer Tesla Model 3 .
Gegevens: Autocar
Volkswagen en Dacia hadden ook succesvolle EV-modellen met respectievelijk Volkswagen ID.3 en ID.4 en Dacia Spring.
Op dezelfde manier bewezen de Kia Ceed SW 1.6 GDi PHEV, de Renault Captur 1.6 E-Tech en de Hyundai Ioniq 1.6 GDi PHEV, evenals de klassieke Toyota Prius VVTi HSD PHEV hun populariteit onder de hybrides.
Deze zullen waarschijnlijk ook allemaal populair zijn onder kopers van gebruikte auto's.
Als u meer inzicht wilt in welke van deze voor u als EV-remarketer de beste investering zou kunnen zijn, vindt u in ons artikel over de 7 best gebruikte hybride auto's voor handelaars een gedetailleerde analyse.
We verwachten dat verschillende soorten hybrides populair zullen blijven onder milieubewuste consumenten die prioriteit geven aan duurzaam transport. Het is dus belangrijk om op de hoogte te blijven van de beste manieren om uw wagenpark te bedienen door deze op te nemen.
We hebben ook een gids voor dealers die hun winst willen vergroten met gebruikte hybride auto's .
Investeer in ex-lease- of ex-huur-EV’s en hybrides bij eCarsTrade
Hybride en elektrische auto's zijn gewilde producten voor een steeds groter aantal consumenten, vooral milieubewuste consumenten, zelfs als de markt onstabiel is.
De beste manier om te profiteren van deze positieve trend op het gebied van elektrische auto's, is consumenten betaalbare elektrische en hybride auto's aanbieden met bewezen betrouwbaarheid.
Bekijk ons aanbod gebruikte hybride en elektrische voertuigen die te koop staan.
